2 écluses, 3l d’essence et 11M
Toute petite journée aujourd’hui… les horaires pour naviguer sur la Rance sont soumis à de fortes contraintes, car le marnage est important (ce qui permet à la France d’exploiter une usine marémotrice dont nous devrions parfois mettre un peu en avant… entre ca, tous les barrages et le nucléaire… je ne vois pas en quoi nous devrions rougir coté énergie et écologie (cv en cours 
).
Du coup Elisabeth, plus agile, répare notre feux de navigation en soudant dans une position acrobatique!
Bravo... On a retrouvé le bon fonctionnement de notre feux
Barrage sur la Rance, avec un pont tournant juste après le Lyvet
Convoyage à 3...
Bref, la Rance est magnifique, le tout début est particulièrement spectaculaire, puisque nous naviguons dans un chenal assez restreint, avec des bancs de vase de tous les cotés… ensuite, tout devient simple jusqu’au barrage de l’usine marémotrice… Etant toujours dématé, nous nous glissons devant les autres bateaux pour nous placer sous le pont tournant.
On peut pas trop couper dans les virages...
De souvenir, c'était pourtant marée haute...
De belles petites demeures...
Pas de pêcheurs aujourd'hui!
L’arrivée sur St Malo est déjà en rendez vous, Surcouf nous fait signe et nous nous glissons dans les Sablons… Il n’est meme pas 16h, nous aurons donc le temps de faire du tourisme
Les abords de la Rance sont presque aussi beaux que ceux de la Vilaine...
Un chateau de plus!
Arrivée sur St Malo
Quelques kilometres plus tard, les chaussures sont usées mais les remparts sont magnifiques! Nous dégustons une poutine Vive le Quebec!
Demain relache / glandouille 